| 整備／作業/購入/モディファイ |
作業日 |
費用 |
コメント |
| ホンダ・ビート購入 |
99/12/10 |
705000 |
ついに買ってもうた♪ |
| Ｋ-ＣＡＲスペシャル ビート専科 |
99/12/13 |
1500 |
教科書ですね |
| ラッパーズ・ボディーカバー |
99/12/16 |
30030 |
ロメオで実証済の品質、ソフトな裏布付、キャリア車専用設計 |
| レガビートWRCシフトノブ購入取付 |
99/12/23 |
3969 |
後藤さんのHPの影響デス。軽いのでシフトしにくい |
| シフトパターンバッチ |
↑ |
567 |
手書きでも良いけど車検対策、ＬＯＮＺＡの安物 |
| クアドリフォリオステッカー |
↑ |
1600 |
マグネットシートで貼付。ロメオの弟分という事で… |
| 自作マスターシリンダーストッパー |
↑ |
661 |
定番のエーモンＹ125＋ボルナツ、安く出来てとても効果的ですね |
| ＭＯＭＯ ＣＯＲＳＥ ステアリング |
99/12/24 |
27720 |
やはり後藤さんの影響でこれに決定、ヴェローチェも捨てがたい |
| ハンドルボス |
↑ |
3990 |
大恵のやつ |
| ＨＫＳ イリジウムプラグ |
99/12/28 |
4725 |
熱価を7番に上げる、高回転重視 |
| 合鍵 |
00/1/9 |
1050 |
購入時一個しかなかったんだもん…後にＭＴＢ2001で素敵なデザインの貰える |
| エンジンオイル・ミッションオイル交換 |
00/1/20 |
22396 |
ドライバーズスタンドにて交換依頼 |
| エンジン・カストロール |
↑ |
↑ |
「プロテクションｂｙマグナテック」（半化学合成） |
| ミッション・ワコーズ |
↑ |
↑ |
ワコーズはどれも信用できます |
| ワコーズ・スキルＥ添加 |
↑ |
↑ |
Ｅ/ｇ添加剤、より滑らかなフィールをめざして |
| ワコーズ・スキルＧ添加 |
↑ |
↑ |
シフトのゴリゴリ感を解消 |
| エアーエレメント交換 |
00/1/236 |
2600 |
現状の肺ガン状態を健康に |
| アルミ鍛造ホイール＆タイヤ購入 |
00/1/29 |
（140700） |
スピードライン・ウルティモやＯＺ Ｆ-1と比較 |
| レイズ ＴＥ37 5×13（×2） |
↑ |
46400 |
ウルティモは絶版でＯＺは適合サイズなしでＴＥ37（白）へ |
| レイズ ＴＥ37 6×14（×2） |
↑ |
49600 |
鍛造は驚異的に軽く、ミズスマシのように軽やかな挙動にＴＥ37で正解 |
| ［ＢＳ グリットⅡ 155/60-13（×2）］ |
↑ |
13000 |
バランスの良い軽快なハンドリングの純正サイズに |
| ［ＢＳ グリッドⅡ 165/60-14（×2）］ |
↑ |
17200 |
ボディーへの攻撃性の高グリップではないものを選ぶ |
| ［ロックナットセット］ |
↑ |
4000 |
盗難防止用 |
| ［工賃］ |
↑ |
4000 |
タイヤガーデン金沢（旧フリーウェイ）にて購入、作業依頼 |
| クスコ オーバルシャフトタワーバー |
00/2/5 |
12500 |
鋼性アップの実感あれど段差でかなりのダメージを音で確認できる |
| バッテリー交換 |
00/12/3 |
2095 |
より高容量のものに |
| 継続検査（車検） |
00/12/11 |
168112 |
プリモ横浜・港北店にて依頼 |
| エンジンオイル交換 |
00/12/14 |
11361 |
同時購入の工具類も含む。交換周期長すぎるよオマエ！ |
| ［モービル1 ＲＰ］ |
↑ |
↑ |
スムーズに回る好感触のオイル。価格とのバランスも良いロメオでも使用 |
| ［オイルエレメント］ |
↑ |
↑ |
今回よりオイル交換はＤＩＹにて自分で作業 |
| ［フラッシング］ |
↑ |
↑ |
自分でやるとオイルパンに残った最後のスラッジ一滴まで搾り出せます。 |
| ブレーキパッド |
↑ |
6825 |
ＳＥＩ（HSN533）フロントは純正でもロックしやすいが、リアは社外品に |
| パット交換 |
↑ |
3150 |
タイヤガーデン金沢に依頼。だってリアってピストン戻んねぇだもん。 |
| プラグコード交換 |
01/1/11 |
9975 |
永井電子のヤツ、それ程違いが解らんが、純正劣化交換の為にも |
| Ｍ.Ｔ.Ｂ！ 2001 |
01/6/17 |
- |
ビート生誕10周年！ たくさんたくさん集まったよー♪ |
| Ａ/Ｃ修理 |
01/7/21 |
21556 |
昔のホンダ車の定番。ガス漏れ、パイプ周り交換 |
| エンジンオイル交換 |
01/8/11 |
4500 |
ＤＩＹにて。距離伸びなくても定期的に交換せいや。 |
| ［アジップ ゼアラゼロ 10Ｗ-40］ |
↑ |
↑ |
ロメオのオイル注ぎ足し用のあまり（＾＾；；）あと2㍑買い足して…オイルの感想は特になし。（ＲＰのように顕著にわからず） |
| ラジエターバルブ交換 |
↑ |
1360 |
市販品に交換。このパーツも10年選手 |
| 幌リペア |
02/1/26 |
1050 |
例のバスコーク注入とリアスクリーン上のスポンジを交換。雨漏りピタリ。 |
| 幌フレームにパット |
02/1/28 |
150 |
元は在ったと思われるスポンジ。これが無いと頭部損傷の危険性も |
| ワイパーブレード購入 |
02/1/29 |
（2688） |
ＢＯＳＣＨ羽根付560mm ワンアーム化で使用する為。 |
| 赤バッチ化 |
02/2/11 |
0 |
お約束の様式美。NISSAN Ｚ32の赤で塗りました。 |
| アルミペダルカバー |
↑ |
0 |
以前使用のレッツオを移植。狭いのでブレーキのみ取付。ヒール＆トゥがしやすくなるハズ。 |
| Ｒバンパーメッシュ化 |
02/2/10 |
2055 |
オリジナルと思ったけど、他のＨＰで同じ記事見つけた… |
| ワンアームワイパー化 |
02/2/18 |
14478 |
西田ファクトリーＢ製のピポットを使用。ＤＩＹ取付 |
| フレグランスシート設置 |
↑ |
1500 |
イタ車のあの甘い匂いを！ |
| オイル交換 |
02/2/19 |
4460 |
ＤＩＹにて。 |
| ［ＢＰ バービスレーシング 10Ｗ-50］ |
↑ |
↑ |
少し篭った音に。トルクアップ感じる。 |
| 無限マフラー装着 |
02/2/26 |
73416 |
待望の無限まふりゃ～。大枚叩きました！ |
| 給油口ガード |
02/3/2 |
160 |
小技です |
| ピニンファリーナエンブレム |
02/4/20 |
1911 |
バジェロ ＩＯのモノを代用しました |
| ワンアーム不動 |
4/21 |
1524 |
ショップ主催の雨のツーリング中にワイパーが不動になる。後日調べてみるとピボットのリンクが外れていた。ボルトも脱落した為、ファクトリー西田に再度ピポットを請求、快く無償で再送してくれた。ついでにカウルトップ・クリップとロッドユニットも交換する。 |
| スカイサウンドコンポ不動 |
6/17 |
- |
カセットデッキのイジェクトが効かず、テープが取り出せない。プリモに相談したら取り外して原因を調べるだけで１万５千円だそーだ。高けぇよ！ |
| ストレートパイプ装着 |
7/6 |
22000 |
吹けの良いエンジンに |
| カミムラ Ｒタワーバー＆サイクロン２ |
7/6 |
21050 |
Rバー装着とあやしいアイテムでトルクアップ！ |
| 自作エアクリーナー＆小技 |
7/22 |
3938 |
高回転域での吹けが最高。オススメ！ |
| スカイサウンドコンポ修理 |
8/10 |
15750 |
夏のツーリングを前に修理に出す。一応主要各箇所のチェックはしてくれたようだ。サービスが閉まる間際に取りに行ったら、取り付けを拒否された。たかがオーディオの取り付けで事故があったら責任を取れないのだそうだ。相変わらずなっていないぞ、うちの近くのホンダプリモ東京●央。 |
| オイルの補充とコンポの取り付け |
8/20 |
3465 |
コンポを取り付けないまま（面倒だもん）ツーリングに出てしまったので、旅先の山形のプリモで取り付けと減ったオイルの補充（1Ｌ）をしてもらう。 |
| オイル交換 |
8/21 |
7297 |
鉱物系の純正オイルを補充した途端、回らないエンジンに。今度は旅先の秋田の黄色い帽子屋でオイルとエレメントの交換、フラッシングをしてもらう。化学合成にすると良く回るのは、やっぱりドーピング？ |
| 継続検査（車検） |
12/1 |
69084 |
カミムラさんに依頼。下回りプレスラインのブラック塗装もお願いする。 |
| BOCH ラリーエボリューション |
↑ |
4480 |
純正のショボイ音からヨーロピアンなファンファーレに。あんまり鳴らさないんだけどね。 |
| レイブリック・ホワイトサンダーS |
↑ |
5980 |
頼りないライトを明るく。補助灯付けるの面倒だから取りあえずバルブ交換。これでツーリング先の夜も少しは安心かな。 |
| バッテリー交換 |
03/2/2 |
2604 |
40B19Rで十分でしょう。換えた直後メーター照明が明るくなりました。 |
| カミムラ謹製スポーツコンピューター |
↑ |
試乗なのでタダ |
まだ発売前のロムをお借りして、私のビートに装着し試乗しました。インプレ掲載。 |
| カミムラ エアファンネル |
6/29 |
14000 |
ファンネルはミツさんファンネルが有名ですが、カミムラさんが造ってくれたので、装着してみました。トルクが太くなり効果抜群！ |
| オイル交換 |
10/13 |
5065 |
カストロールＲＳ-Ｋを自分で入れる。今回はエレメント交換なし。廃油パック込みのお値段。 |
| ちょっとこのあたりから下は記録をサボっちゃった。引越しやら仕事が忙しいやらで、ビートに費やす時間が減ってしまった。でも半年に一度程度はオイル交換は続けていました。 |
| 継続検査 |
04/12 |
73270 |
カミムラさんに依頼。今回は油脂類の交換を中心に基本整備でお願いした。 |
| ラッパーズ・ボディーカバー |
12/19 |
12810 |
5年前購入したやつがボロくなったので新調。今回はケチって裏地なしタイプにしてみました。 |
| ボディー磨き上げ |
05/1/2 |
- |
数年ぶりにコンパウンドで磨いて垢を落としてあげた。最後はＢｌｉｓｓ （ガラス繊維系ケイ素ポリマー）で仕上げでピカピカに。でもこれでまた数年は磨かないと思う…。 |
| バッテリー・ワイパーゴム・Ｅ/ｇオイル交換 |
06/5/8 |
4652 |
バッテリー38Ｂ19Ｒ。ワンアームワイパーはブレード長が長すぎるので、ＢＭＷのブレードを交換した時の発生品を流用。ゴム部分だけ交換した。オイルはカストロールの3リットル4千円くらいのものを自分で交換。 |
| 総費用 |
|
1556779
＋α |
任意保険、駐車場代、ガソリン代、自動車税等は含まず・・・ |
