氷川鉱山と曳鉄鉄道 4

　仰向けになったバテロコ。
心ない者にプレートが剥がされているが、日立製とのことである。現役時代の写真を是非見てみたい。




















ブレーキやデファレンシャルギアの構造がよくわかるの図。





















ウニウニと気持ち悪いが、台車の上に載っていたばずの蓄電池部分。直列並列合わせて何ボルトで動くのか？知識のない私。




















手すりも中々いいを仕事しております。
奥に見えるのは、現在枯葉が積荷のトロッコ。





















旧日原小学校には奥多摩工業のＥＬとグランビーが大切に保存されている。昭和31年三菱電機製。低いパンタとベルが可愛い。




















　日原の採掘場より更に上流には、かつての坑道跡を幾つか見ることが出来る。

　八丁付近の索道跡。
ウインチや搬器も残されており、手入れしてやれば動かせそうな状態である。
























索道の搬器。

ウインチ小屋の看板によると・・・
東鉱保索 第238号
延長278Ｍ、電動機30ｋＷ
バケットの最大積載量850ｋｇ
最大運転速度 106/m 分























廃坑口が数箇所ポッカリと口を開けている。
現在は水源のかん養や資材置き場として使われているようだ。

（つづく）




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